【120km/hキープ！】名鉄1800系 運転操作(1803F) 特急 名鉄一宮ー新木曽川

名鉄1800系の運転操作です。
マスコンの入切を繰り返し、120km/hをキープしています。
1800系特有の轟音とともにお楽しみください。
名鉄一宮出発時に奥にマスコンを倒して直列段で出発、その後は手前に引き並列段で加速します。

[@Series-cl5tb]

この運転士､なかなか面白いマスコンの回し方していて味があっていいですね～

[@tosshiyminecraft7635]

それよりもモーターが関東国鉄並みに
爆音なのが気になったw

[@user-cl5sf3mt9l]

特急車の1800でも､6000と同じ外扇モーター
装着車が昔よりだいぶ増えてきた気がします｡

[@user-ur6ii2fx5u]

こんな旧式のモーターとマスコンでもって313系をノックアウトするのか?!

[@ykkzmnw3457]

すごいダイヤですね

[@user-mt1uk6zn9y]

すごいなこれATS引っ掛かるギリギリまで加速してノッチオフを繰り返すって

[@Pacmania100]

何この独特なマスコン！
普段は名鉄ユーザじゃないので、このマスコンのノッチ位置がどう割り当てられているのかサッパリ判らんｗ

[@user-di9eh3px1t]

左に回すとシリースまでしか進段しません。
今は亡き5500形からパノラマカーを含むSR車と1000、1200系列に採用されました。

[@user-wy7jz1yg9b]

反時計回りに回すと、シリウス段といって、言わば低加速進段ですね。2段割り当てがあります。時計回りに回すと、パラレル段といって通常進段になります。こちらは3段の割り当て。S2,P3の計5ノッチですね。旧式名鉄車特有のノッチです。

[@user-io8jk1dj3q]

名鉄の1800は、6800と同じモーターを使っているから1200とは違う音がするよ。

[@superexpress6267]

なんか東急8500みたいな爆音

[@user-cz9qf1ci7g]

チョッパ

[@user-tb3dg6hp1i]

回復運転ですかね

[@sanakichi001]

快特じゃなく特急ですね

[@Mmochan6235]

ご指摘ありがとうございます。修正いたしました。

[@n._.n4750]

いっつも発車前に赤いランプが付く（BPの表示があったはず？）がつくのはなんでなの

[@ihcium]

この高速度でこの短いノッチ投入で加速段に入るのか？

[@TobuTokyuFF]

動画からだとわかりづらいですが、運転席真後ろから見ると僅かに40A程入ってるんです。
なので僅かながら加速してます。

[@user-hp8iz4ss2j]

このノッチングは1800側の加速は全く期待してない。1200側の加速だけで速度キープしてるね。

[@user-it6bi9ez9n]

こんな運転方をするってことは遅れてるんだろうな

[@hanshin_1001]

それ名鉄一宮を出たところが下り坂になってるからだよ🙄💬

[@user-it6bi9ez9n]

@@hanshin_1001
オレが言いたいのは120キープするために何回もノッチ入れてるところね。
本線はダイヤが立ってるで有名だから大変だわな

[@harumaru1111]

シリースで使って発車する方あんまいないよな(多分)

[@TobuTokyuFF]

名鉄一宮を岐阜方に発車する際、50kmのポイント制限がある為、S2ノッチ(力行2ノッチに相当)に入れてるんです。
パラレル段を使うと加速力がありすぎる為、あえてシリース段を使ってます。ポイント制限を出ると、制限解除になります。

[@user-dm6rd9lv4j]

手袋してませんね

[@user-ot6ch8yz8t]

あっても無くても良さそうだけどね